Oorspronkelijk bestond het Masterplan Stationsomgeving (oostzijde station), hoofdzakelijk uit:

• Vooral de toegankelijkheid tot het station verbeter (iedereen mee eens).
• Een aantrekkelijk stationsplein creëren met kleinschalige kantorenbouw (een paar
      duizend vierkante meter) met en/of  hotel/restaurant en een terras rond het plein.
• Parkeerbelasting in de stationsomgeving verminderen.

Vervolgens worden, in strijd met de structuurvisie Geldermalsen 2000-2015, door het college en projectontwikkelaars plannen voor grootschalige (12.000 vierkante meter) kantorenbouw en woningbouw in de Linge-uiterwaard ontwikkeld. Verstedelijking zoals bij zoveel stations in Nederland te zien is. De Randstad in plaats van het Lingelandschap. De grootheidswaanzin heeft toegeslagen zoals iemand opmerkte tijdens de gemeentelijke informatie-avond op 17 maart 2004 in de Lingeborgh.

De huidige structuurvisie bevat geen grootschalige kantorenbouw en geen woningbouw in de Linge-uiterwaard. Ook de wethouder gaf tijdens de raadsvergadering van 9 september 2004 eindelijk toe dat de huidige structuurvisie geen woningbouw in de Linge-uiterwaard bevat. Maar, zoals hij zei, het is ook niet verboden. Het wordt een mooie boel als iedereen tussen de regels door gaat lezen wat er niet staat.

Zoals de burgemeester zei: Het college is steeds uitgegaan van een bescheiden woonontwikkeling direct aan de dijk. Een beperkte bebouwing aan de rand van de uiterwaard en in de directe omgeving van het station. Met zo min mogelijk ruimtebeslag in de ruimte naar beneden naar de Linge toe. DIT IS OOK RICHTING PROJECTONTWIKKELAAR DUIDELIJK GECOMMUNICEERD. Kijk naar de huidige plannen. Wat moeten we met dit soort toezeggingen?

Nog een punt: volgens het college wordt woningbouw in het winterbed van de Linge door het Waterschap Rivierenland wel toegestaan.

Wat zegt het Waterschap Rivierenland: "De waterkansenkaart geeft weer dat in het gebied niet gebouwd kan worden. Het waterschap moet om die reden in het kader van de watertoets negatief adviseren".